B级车上半年贡献度直线下降种植

B级车上半年贡献度直线下降

虽有 得中高级车得天下 的名言，但中高级车在上半年的车市表现却显得有点 尴尬 。受政策影响，1.6L及以下排量车在今年上半年成功扮演起拉动车市的 主角 ，而中高级车的贡献度却直线下降。从广州车市上牌量来看，B级车同比下滑12.1%。

记者从车市了解到，B级车优惠幅度普遍增加3000元-5000元。在市场重压下，B级车正在拿起价格利器向不断下挫的市场占有率发起反攻。

下滑12.1%日系三剑客称王

今年上半年，全国车市可谓产销两旺，汽车产销量更是达到600万辆，然而中高级汽车市场的同比增幅却远远落后于车市的整体增幅。据记者掌握的数据来看，今年前5个月，全国B级车总上牌量为52.2万辆，同比下滑7.2%。

与全国市场整体下滑一样，作为受经济危机影响最大的广东省，B级车更是首当其冲。广东省前五个月的上牌总量为39553辆，同比下滑20.6%，其中以深圳、东莞下滑最为严重。广州下滑率低于全省水平，上牌量为10581辆，同比下滑12.1%。

从广州B级车单一车型前5个月的上牌量来看，新天籁、马自达6、雅阁成为鲜有的 黑马 ，上牌量同比实现增长，新天籁大幅上升113.7%，马自达6为9.5%，雅阁则小幅上升2%。除此之外，主流B级车都出现不同程度的下降，尽管凯美瑞累积上牌量位居第一，但同比去年仍下滑23.5%，而其中降幅最大的当属领驭和新君越，下滑分别为43.1%、40.3%。

不过记者从各品牌业绩较好的经销商处了解到，单店销量降幅不算明显。上海通用安骅店相关负责人称，君越下降主要受到新旧车交替，旧款车减产货源不足所致，而且新君威上市后每月都在增长，相信随着君越上市，将取得更加不错的成绩。上海大众经销商也称，领驭的下滑主要也是由于新旧车型交替造成。而长安福特瀚福店则表示，蒙迪欧 致胜由于2007年底的新车效应，造成2008年1月份的热销，但单店总体销量变化不大。

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