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【新闻】印度零部件市场前景看好都匀

发布时间:2020-10-18 19:18:49 阅读: 来源:素肉厂家

印度是世界最大的机车生产国,是世界第二大的两轮车辆生产国,也是世界第五大的商用汽车生产国;印度每年生产约830万辆汽车,是亚洲第四大的汽车市场。近几年印度汽车零件工业产值每年均维持30%的高成长,国际重要的汽车制造商在印度都有足迹,韩国、日本、欧洲、美国的汽车公司都已先后进军印度汽车市场。我国扬州亚普汽车配件公司也在印度成立了亚普-Zoom汽车系统公司,潍柴动力也有专门的团队在印度考察,以期加大旗下汽车零部件等产品在印度的促销力度。由此可见印度市场炙手可热。据印度权威机构预测,到2015年印度汽车零配件产值为250亿美元,整个汽车工业产值将达450亿美元;21世纪印度将成为全球范围内的第一大市场。

印度汽车零部件业发展的优势在于成本优势。首先,印度的工艺流程技术可以应用到生产流程重组中,使流程的劳动密集度更高、资本密集度更低,从而显著降低跨国公司的总体成本。例如,在西方工厂中采用的“去自动化”生产流程,最多将某些零部件的总体制造成本降低20%。

此外,印度还通过设计降低成本。例如,重新设计MarutiAlto的转向系统,可使其重量降低15%。印度的工程师还能够快速设计产品,有助于降低开发成本和交货时间。例如,一家印度供应商仅用了6个月就为一家汽车制造商设计了一种转向系统,而该制造商在其他低成本国家用了4年多才和当地的供应商联合开发了类似的系统。很多汽车制造商开始在印度建立工程和设计中心,以利用当地的技能。美国通用汽车在班加罗尔设置大规模的科研中心,雇有2300名科学家、研究员及工程师,比在上海的科研中心多1倍人,成为该公司在美国以外最大的研究中心。

另外,印度制造业工人工资便宜、素质高,制造水准在新兴国家中数一数二。通用汽车(印度)公司一位负责人说,印度汽车零部件质量优于墨西哥、中国大陆和台湾地区,甚至韩国,但价格比墨西哥便宜15%,比韩国便宜10%,与中国大陆和台湾地区相当。这对于急欲降低成本的全球汽车大厂来说极具吸引力。另外,印度产的橡胶、钢铁等原料价格也不贵。

我国汽车零部件出口额目前还是比印度高,但是,我们应该注意到虽然印度零部件出口额比中国少,但印度零部件产业的崛起是一个不容忽视的现象。在未来的汽车零部件出口方面,中国会越来越感到来自周边自由贸易国家的压力尤其是印度。

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