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汽车迈入车联网时代

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汽车迈入车联网时代 13-10-19 09:25 来源：中国证券报 打印  手机看新闻

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忘记了停车位置，按下钥匙您的爱车便会做出回应，自动鸣笛、闪灯提示位置；爱车不幸被盗，被盗车辆定位功能将协助警方帮您找回；开车到一个陌生城市，智能系统将为您提供周边设施，饭店、商场、酒店统统一网打尽，让陌生的城市不再陌生 所有的这一切，车联网都能实现。

车联网已经成为智慧交通的主攻方向，数据显示，截至2011年末，全国超过50万辆新车预装车载信息服务终端。有预测认为，到2015年，至少有4000万汽车移动互联网服务技术用户。按照每个用户每年1000元的消费额计算，车联网行业到2015年的市场空间大约在400亿元左右，带动相关产值有可能超过1000亿元，我国有望发展成为全球车载信息服务业最大的市场。

车联网热潮兴起

继互联网、物联网之后，车联网带领智慧交通成为未来智慧城市发展的另一个重要方面。

数据显示，我国2012年智慧城市建设投资规模1377亿元，投资增长率为15.2%，较2011年上升4.8个百分点。截至目前，住建部确定的试点城市总数为193个。有机构测算， 十二五 期间我国将有600至800个城市（县、镇）打造智慧城市。智慧城市本身是一个网络城市，人与人之间有互联网，物与物之间有物联网，车与车之间则有车联网。互联网能让人们实现点对点的信息交流，车联网则能让车与车之间实现对话。专家指出，未来具备了车联网功能的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。

2010年11月12日至27日广州亚运会期间，80多台安装着G-BOS设备的苏州金龙智慧客车投入服务，这是亚运历史上首次出现 3G 客车，车联网技术正式走向公众视野。

车联网是物联网在汽车领域的一个细分应用，主要利用的技术手段包括车载电子传感装置、移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台。车联网结合了传感器、射频识别、无线通讯传输及后台云计算等一系列先进的物联网技术，是智慧交通乃至智慧城市的重要基础。目前我国车联网应用相对成熟的是在车载导航和高速公路电子不停车收费方面，因此基于RFID、DSRC等技术的识别系统和车载信息服务系统中的电子地图、导航定位等行业已经开始启动。在其他技术领域，由于缺乏成熟的商业模式，目前大多数还在试用阶段。

目前我国智慧交通与车联网产业刚刚进入导入期，整车厂商开始加载车载信息终端，一些基本的车载信息服务负导航、定位、娱乐功能开始应用，同时高速公路、城市交通中感知设备的应用开始推广。市场进入成熟期后，车联网将与城市主网互联互通，智慧城市内部开始融合，向高水平的智慧城市发展。而这个过程可能需要10年-20年的时间。

核心技术缺乏

我国是全球最大的汽车市场，也是全球最大的移动互联网市场，二者的结合为我国发展车联网产业提供了先天优势条件。人们希望用更简单的方式解决出行的一系列问题，未来我国将迎来车联网市场的高速发展期。为抢占先机，我国企业已纷纷采取行动。各地成立车联网联盟，而作为产业链中的核心，国内整车厂商倍感压力，正在加大技术研发力度和培养专业人才方面下工夫，很多企业与企业或高校达成合作。与此同时，整车厂商也联手移动通信运营商备战车联网。

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