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【消息】空中巴铁疑似骗局空中巴士被指疑为理财骗局始末真相

发布时间:2020-11-17 00:25:09 阅读: 来源:素肉厂家

空中巴铁疑似骗局 空中巴士被指疑为理财骗局始末真相

【空中巴铁疑似骗局】2016年8月2日中国巴铁科技公司研发的空中巴铁进行了首次试验,一节车厢可载客300人,电力驱动,车在行驶的过程中,其他车辆可从车体下面通过。首次路测获得了市场大量的关注,同时也引发了诸多质疑,巴铁的资金来自理财公司,因为被中国网民指出整个专案的运作均是一场骗局。

巴铁科技的一号试验车在河北省秦皇岛市进行测试,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,单节车厢长22米,最多可载客300人。空中巴士为城市主干路设计,大运量宽体高架电车,上层空间载客,下层可供2米以下的汽车行驶。

此次测试受到了广泛关注,空中巴士的可行性也受到了诸多质疑,该公司的总工程师宋有洲没有任何技术背景,仅有小学毕业的学历,他在2008年获得了宽体高架电车的专利,2010年空中巴士在北京参展时名噪一时,但此后五年间没有任何实质性进展,直到2015年巴铁科技与华赢集团达成合作,空中巴士又一次走到了人们面前。

宋有洲曾公开表示,试运营和样车出厂是外界的误解,此次测试的是1比1的模型车,进行1km的载人测试,动力、牵引等核心技术并没有进行测试。事实上此次测试更像是一次车型展示,技术上在承重和动力方面仍存在许多问题,安全性和稳定性有待考证。

空中巴士的资金来源更是疑点多多,注意是来自华赢集团募集的基金,总额大约在5,000万元到1亿元人民币,单个投资人认购金额至少在100万元人民币,对外宣称年收益率高达12%,但在中国证券投资基金协会的网站查不到该基金的相关资料,甚至在公司注册讯息中也查不到与董事长白志明的相关资料,巴铁公司的宣传和推广更多的是吸引投资者,防止资金链断裂,但此类公共建设专案往往需要大量资金投入、工程周期较长,实现商业化之前投资者将面临巨大的风险。

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