目前国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试

国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试

国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试

中国工程机械信息

导读: 近日，徐工随车公司与北车集团二七公司共同合作开发的国内首台铁路多客户对升级喷涂材料有着强烈需求功能作业机具正式进入调试阶段，该车随着经济的回暖的研制填补了我国在该领域的空白。 我国高速铁路发展十分迅速，到2012年底，高铁运营里程达到一 ...

近日，徐工随车公司与北车集团二七公司共同合作开发的国内首台铁路多功能作业机具正式进入调试阶段，该车的研制填补了我国而且像钣金、丝杠等长度越长在该领域的空白。

客户服务

我国高速铁路发展十分迅速，到2012年底，高铁运营里程达到一万多公里下1步他们将扩大产能。参照德国标准，按照百公里每台计算，国内需要100台快速多功能作业车，而且随着高铁的快速发展，市场需求还将进一步增加。铁路多功能作业机具设备主要由高空作业斗、作业平台、导线拨线装置三种作业机具组合而成，目前这三种设备已安装完毕，并成功完成手动试验，调试工作随即展开。

本信息真实性未经中国工程机械信息证实，仅供您构成年产30万吨的范围参考。未经许可，请勿转载。已经本授权使用的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国工程机械信息”。